石油、铁矿石、粮食……等等在这些年都是只升不降，人民币的大幅增值更是对利润率的重大打击。从2005年7月汇改以来，人民币对美元已累计升值了6.3％。不断走强的货币会蚕食出口企业的利润空间。除非出口企业能够通过技术进步和管理升级来提高自身的效率，否则不断走强的货币会压缩企业的利润空间，从而导致兼并与收购的浪潮。

    同样，外部需求的突然减少可能将是最大的风险。这可能会由于美国或者其他重要经济体的增长缓慢、贸易保护主义以及地区范围内政治动荡等原因造成的。由于中国经济仍然受制于数量型的增长，因而对外部的冲击十分脆弱。出口增长下降可能会加剧生产能力过剩问题，从而导致通货紧缩、利润压缩、破产和银行业的不良贷款。

    由政府主导的价格改革也可能会危害企业的利润率。原材料价格的扭曲会直接影响公司的业绩。利率、土地价格、工资和主要商品的价格目前依然由政府牢牢管制。政府需要在鼓励消费方面做出努力，能够减少价格的失真，最终促成利润标准化。

    从长远来看，企业要想保持较高的利润，只有向内部挖潜，不断提升管理水平。特别是对于中国企业来说，应该警惕中国经济放缓可能带来的增长压力。

    案例：丰田从精益中要利润

    日本丰田汽车公司在今年11月７日发表声明说，由于海外特别是新兴市场销售旺盛，公司上半财年经营利润劲增16.3％，达创纪录的111亿美元。

    尽管有日元贬值的因素，但是，丰田的成功并不是偶然的，其主要原因是在成本控制上的高人一筹。

    丰田认为的浪费实际有两层意思：第一，一切不为顾客创造价值的活动，都是浪费，那些不增加价值的活动都要消除；第二，即使是创造价值的活动，所消耗的资源如果超过了“绝对最少”的界限，也是浪费。

    在丰田内部，浪费一般归结为：过多、过早制造造成的浪费；直接导致库存的浪费；质量问题造成的浪费；生产线上等待造成的浪费；物件搬运造成的浪费；加工造成的浪费；多余动作造成的浪费。

    事实也证明，丰田“精益生产”不仅使其超越福特成为世界第二大汽车厂商，虽然丰田产量还未能赶上通用，但利润却是通用汽车的10倍。